TRIESTE – Il più grande terminal container su acque interne d’Europa è stato inaugurato lunedì al porto di Duisburg.
Duisburg Gateway Terminal (DGT) è la decima struttura per gestire questa tipologia di traffico all’interno dello scalo fluviale tedesco gestito da duisport.
Si tratta del primo terminal con operazioni completamente neutre dal punto di vista climatico. Il tutto, utilizzando l’idrogeno, una rete intelligente e la capacità di fornire energia ai quartieri vicini.
duisport (che possiede il 15% di Interporto Trieste) e il Fraunhofer Institute for Environmental, Safety and Energy Technology hanno analizzato tecnologie all’avanguardia e sviluppato modelli personalizzati per il più grande hub dell’entroterra europeo come parte del progetto “enerPort”. Nel progetto di follow-up “enerPort II”, il prossimo passo è ora quello di installare un sistema energetico sostenibile che collega le energie rinnovabili, lo stoccaggio di energia, gli utilizzatori e varie tecnologie a idrogeno.
Soci dell’operazione la svizzera Hupac (che nel Friuli Venezia Giulia gestisce il terminal ferroviario di Interporto Pordenone), la PSA International di Singapore e l’olandese HTS Intermodaal.
A ottobre del 2022 era uscita dalla compagine societaria la cinese Cosco, che deteneva il 30% delle azioni di DGT. La quota era stata rilevata proprio da Duisburger Hafen AG (duisport), che appartiene per due terzi allo Stato della Renania Settentrionale-Vestfalia e per un terzo alla città di Duisburg.
A luglio del 2023, invece, aveva fatto il suo ingresso in DGT il gruppo portuale e logistico globale PSA International Pte Ltd (PSA), con sede a Singapore, firmando accordi per l’acquisizione di una quota di minoranza del 22%.
«Dove per più di 100 anni è stato movimentato il carbone, ora c’è un terminal container a impatto climatico zero. Il terminal Duisport Gateway è un esempio straordinario di cambiamento strutturale di successo nella regione della Ruhr: la realizzazione dall’idea al completamento in pochi anni dimostra che la Renania Settentrionale-Vestfalia sta segnando il passo. Ci vogliono volontà e coraggio ha commentato Hendrik Wüst, presidente dello Stato della Renania Settentrionale-Vestfalia – per attuare rapidamente i cambiamenti necessari, e questo è stato raggiunto a Duisburg. Con il passaggio a un trasporto merci neutrale dal punto di vista climatico, il terminal è anche una pietra miliare sulla nostra strada per diventare uno Stato industriale neutrale dal punto di vista climatico. Con l’apertura del Duisport Gateway Terminal, stiamo dimostrando come l’industria e la neutralità climatica possano collaborare con successo».