TRIESTE – Il primo treno completo è entrato nel tunnel Škofije (T8) lungo la nuova linea ferroviaria Capodistria-Divaccia in via di completamento.
La partenza è avvenuta dalla stazione merci di Capodistria sul binario di nuova costruzione e lungo un binario su base rigida in galleria. Il treno trasportava rotaie da 120 metri (dal peso di 60 chilogrammi al metro).
Nel tunnel T8, che si trova in prossimità di centri abitati, in alcuni tratti verrà installato un sistema MSS (Mass-Spring System), spesso utilizzato nelle gallerie ferroviarie per la riduzione dei rumori.
Questi sistemi vengono utilizzati anche sui viadotti e nelle aree urbane dove vibrazioni e rumore rappresentano fattori particolarmente critici.

Nei mesi estivi del 2024 sono iniziati i lavori sull’ultimo tratto della nuova linea tra il porto di Capodistria e Divaccia (sull’altopiano carsico), che comprende i sistemi ferroviari. I lavori sono iniziati dalla parte di Capodistria, con la posa dei cavi e di uno strato cuscinetto per i binari; sono già state posate diverse centinaia di metri di binari nella parte scoperta del percorso. Nella parte aperta della linea è stato posato un binario classico, mentre nelle gallerie e sui viadotti verrà posato un binario su base rigida. I primi metri di binario su terreno rigido nel tunnel Škofije (T8) sono stati cementati nel dicembre 2024.

A ottobre il Parlamento sloveno ha approvato un emendamento alla legge sulla costruzione, gestione e amministrazione del secondo binario della linea ferroviaria Capodistria-Divaccia che prevede la costruzione di un binario parallelo a quello attualmente in fase di realizzazione. L’investitore per questa nuova opera sarà la stessa 2TDK, società a controllo statale che si sta occupando degli attuali lavori, dati in appalto ad un consorzio.
La 2TDK si è quindi fatta carico del finanziamento e della realizzazione del progetto ma, poiché lungo i tre tunnel più lunghi del percorso vengono già costruite condotte di servizio con la stessa sezione delle condotte principali, il 61% della linea sarà già pronto per un futuro raddoppio, proprio utilizzando le gallerie di servizio.