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News di shipping e trasporti dal Nord Adriatico

Trieste, al molo VII la più grande portacontainer mai arrivata in Adriatico

TRIESTE - Fino ad oggi il record appartiene alla motonave “Agamemnon” la quale, per la prima volta il 28 luglio dello scorso anno, era stata ormeggiata al terminal container dello scalo triestino. Da domenica il primato della nave portacontainer più grande che abbia mai risalito l'Adriatico spetterà alla “Cma-Cgm Cendrillon”, appartenente alla compagnia francese CMA-CGM, che attraccherà al Molo VII sabato in tarda serata per ripartire il giorno dopo, una volta terminate le operazioni di movimentazione dei contenitori (circa 1800 Teu), e tornare a Trieste fra sette giorni per ulteriori operazioni di export.

La Cma-Cgm Cendrillon, lunga 334 metri e larga 43, può trasportare fino ad un massimo di 8500 contenitori ed è la prima di cinque navi di dimensioni simili che ne sostituiranno altre di minori dimensioni già utilizzate per i servizi CMA-CGM, in joint con Marsk Line. Si conferma così, per il terminal contenitori di Trieste, l'inizio di una nuova serie di arrivi, con meganavi che potranno essere “lavorate” proprio grazie alle infrastrutture del Molo VII e alle caratteristiche dello scalo. Con il posizionamento e l'entrata a regime di due nuove gru recentemente sottoposte ad upgrading, sfruttando i fondali da 18 metri e i nuovi servizi ferroviari messi a disposizione da TMT per l'Europa centrorientale, infatti, Trieste diventa il porto più attrezzato dell'Adriatico, pronto ad accogliere gli annunciati sviluppi di traffico provenienti dal Far East e dal Middle East. Trieste Marine Terminal, uno dei principali protagonisti nello sviluppo del traffico container nel Nord Adriatico, fornisce una gamma completa di servizi di movimentazione, magazzinaggio e trasporto intermodale per i clienti del Nord Italia e del Centro-Est Europa, con branch office in Germania (Monaco di Baviera) e Ungheria (Budapest). Proprio grazie al pescaggio naturale lungo banchina più profondo del Mediterraneo (18 metri), nel corso degli ultimi anni TMT ha rivoluzionato la gestione del terminal container di Trieste, investendo fortemente in risorse umane (sono 168 i dipendenti diretti) ed attrezzature, garantendo alle Compagnie di Navigazione l’operatività del terminal per 362 giorni l’anno, 24 ore su 24. Per fondali, posizione geografica, vocazione storica, economica e culturale, infatti, Trieste è la porta più naturale ed economica per le penetrazione dei traffici verso l'Austria, la Germania del Sud, l’Ungheria, la Repubblica Ceca e la Slovacchia. Il terminal TMT, inoltre, si trova in uno dei Punti Franchi del Porto di Trieste, il che garantisce alla merce ed agli operatori condizioni speciali per le operazioni di sbarco/imbarco, sdoganamento, magazzinaggi e pagamento posticipato di Iva e dazi.