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News di shipping e trasporti dal Nord Adriatico

Trieste Marine Terminal

TRIESTE - New services connecting Trieste’s Pier VII to the Far East will be starting in the next few days. The vessels of “2M” (joint services between Maersk Line and MSC) as well as those of “Ocean three” (alliance between CMA CGM, UASC and China Shipping) are expected to arrive in Trieste on February 16th and 18th. 

TRIESTE - Il 2014 si chiude con 476.507 teu movimentati al Molo VII per Trieste marine terminal, un +3,93% rispetto al 2013, durante il quale erano stati movimentati 458.497 teu. Prosegue dunque il trend positivo e questo è il nuovo record di traffico annuale “ ever since “ per quanto concerne il traffico contenitori a Trieste, in attesa delle novità per quanto relativo alle alleanze Ocean Three (CMA CGM-UASC-China Shipping) e 2M (Maersk-MSC con navi da circa 10.000 teu).

TRIESTE - 2014 has been a record year for Trieste Marine Terminal, overseeing 476,507 teus moved, an increase of 3.93 percent over 2013, with 458,497 teus moved. The positive trend is thus going on and this represents a new record for annual container traffic in Trieste, awaiting the news concerning the alliances Ocean Three (CMA CGM-UASC-China Shipping) and 2M (Maersk-MSC having 10,000 teu ships). The new services calling at Trieste will offer a wider range of faster traffic solutions to Italian and foreign customers, in particular from and to Far East.

TRIESTE - Ancora in crescita il traffico container nel Porto di Trieste. Anche il mese di ottobre ha fatto registrare un segno positivo (+22,48% sullo stesso mese dell'anno scorso) per la movimentazione al Molo VII gestito da Trieste marine terminal, con un totale da inizio anno di 400.584 Teu.

TRIESTE - The month of October shows a 22.4% increase compared to October 2013. This is a positive trend which continues since the beginning of the year, with the handling of 400,584 Teu by Trieste Marine Terminal.
The Port Authority of Trieste has also made public the statistics concerning the first half of 2014. Also in this case the numbers show a positive trend: +5.31% for containers, +1.45% for liquid bulk, +12.98% for trucks (ferry and ro-ro) and +45.52 for passenger transport.

 

TRIESTE - Avranno inizio nei primi mesi del 2015, e saranno tre per settimana, i servizi oceanici diretti fra il terminal container di Trieste Marine Terminal a Trieste e il Far East. Le linee saranno gestite da "2 M", joint service tra Maersk Line ed MSC, da "Ocean three", consorzio tra CMA CGM, UASC e China Shipping e "CKYHE Alliance", composta da Cosco, K Line, Yang Ming, Hanjin ed Evergreen.

TRIESTE - Three weekly services between the Trieste’s container terminal and the Far East will mark the start of direct overseas services. The lines will be managed by “2 M”, joint service between Maersk Line and MSC, by “Ocean three”, union between CMA CGM, UASC and China Shipping, as well as by “CKYHE Alliance”, composed of Cosco, K Line, Yang Ming, Hanjin and Evergreen.

TRIESTE - Saranno spalmati nel prossimo triennio le centinaia di milioni di euro di investimenti che i maggiori terminalisti hanno chiesto e ottenuto di poter fare nel Porto di Trieste. Il riepilogo dei progetti, in un clima di estrema positività nonostante alcune problematiche ancora da risolvere, è stato fornito ieri durante un incontro organizzato dal Propeller Club di Trieste, al quale ha partecipato l'attuale presidente dell'Autorità portuale triestina, Marina Monassi.

TRIESTE - The investments of hundreds of millions of euros the main terminal operators asked for and obtained for the Port of Trieste will be distributed in the following three years. The executive summary was showed yesterday, in an extremely positive spirit despite some still unresolved problems, during a meeting organized by the Propeller Club of Trieste, which saw the participation of the current President of the Port Authority of Trieste, Marina Monassi.

TRIESTE - Trieste marine terminal è pronta ad affrontare i lavori di allungamento del Molo VII del Porto di Trieste, in due distinte fasi. Il progetto prevede, infatti, un primo intervento per aumentare la lunghezza della struttura a mare di 100 metri, per poi proseguire con un successivo allungamento di altri 100 metri lineari, al termine del quale verrà coperta l'intera larghezza del molo. L'investimento complessivo, interamente a carico della società, servirà anche a collocare 4 nuove gru a servizio della banchina.