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News di shipping e trasporti dal Nord Adriatico

Molo VII

TRIESTE - A weighing station to determine mass weight (VGM - Verified Gross Mass) of container ships, has been activated at Trieste’s Molo VII.

TRIESTE - Nei giorni scorsi una delegazione di spedizionieri ungheresi e rappresentanti delle compagnie di navigazione ha visitato il Molo VII del Porto di Trieste, in occasione di un evento organizzato da Trieste Marine Terminal.

TRIESTE - In the past few days a delegation of Hungarian freight forwarders and representatives of the Shipping Lines visited Molo VII of the Port of Trieste, in occasion of an event organized by Trieste Marine Terminal.

TRIESTE - End of April, the Asia-Adriatic service of Evergreen (ADR) is going to call the Adriatic ports for the last time. The closure of the ADR also affects Cosco, K-Line, Yang Ming, Hanjin and MOL that had slot allocations on the service. Last arrival in Trieste is scheduled for April 23th.

TRIESTE - Alla fine di aprile il servizio Asia-Adriatico del Consorzio CKYHE scalerà per l'ultima volta i porti dell'Adriatico con l'ultima toccata a Trieste prevista per il 23 aprile. Dalla settimana seguente, Evergreen ed alcune altre compagnie del Consorzio utilizzeranno il servizio da e per l'Estremo Oriente offerto da CMA CGM, China Shipping e UASC all'interno dell'Alleanza "Ocean 3".

TRIESTE - In the first three months of 2016 the volumes moved via Trieste Marine Terminal grew by 6,8 % compared to the same period of 2015.

TRIESTE - Nei primi tre mesi del 2016 i volumi movimentati da Trieste Marine Terminal sono cresciuti del 6,8% rispetto allo stesso periodo del 2015.

TRIESTE - After the completion of the upgrading of two STS-cranes in 2014 , this week work started at Trieste’s Molo VII terminal for the upgrading of additional three cranes.The total costs of around 12 million euros will make cranes capable of working on ships with 21 rows of containers on deck (so on vessels up to 16000 teu capacity).

TRIESTE - Dopo i lavori di upgrading di due gru di banchina già completati nel 2014, questa settimana sono iniziati i lavori di upgrading della prima di ulteriori tre gru a servizio del Molo VII, terminal contenitori del Porto di Trieste. I costi complessivi di circa 12 milioni di euro renderanno le gru capaci di lavorare su navi con 21 file di container in coperta (quindi su navi fino a 16.000 teu di capacità).

TRIESTE - E' arrivata a gennaio al Porto di Trieste la MSC Luciana, meganave da 11.660 Teu che ha fatto segnare un nuovo record per il Molo VII. Si tratta, infatti, della portacontainer con la maggiore capacità mai entrata in Adriatico e quindi mai approdata allo scalo del Friuli Venezia Giulia.